เกียร์รถบรรทุก

***ช่วยกันแชร์หน่อยจ้า****

🎉 Update 🎉 EP.0084 #จุดที่1วันนี้ช่างของโรงงานท่อทองทอยแอนด์ฟิสเนต ที่อยู่ภายใต้การบริหารงานของบริษัทโฟฟาน เซนได…

Gepostet von โครตดี ชาแนล am Donnerstag, 29. August 2019

เกียร์รถบรรทุก ก็จะมีหลักๆ2แบบคือ
-กระปุกเกียร์แบบไม่มีเกียร์ สูง-ต่ำ (splitter) เหมือนแบบรถยนต์เท่าไป โดยมากก็มีแค่6
เกียร์ และเกียร์ถอย

การทำงานของกระปุกเกียร์แบบ 6 ความเร็ว กำลังจากเครื่องยนต์จะถ่ายทอดให้กับเพลาคลัตช์ หรือเรียกเพลารับกำลังตลอดเวลา เพลารอง ถ่ายทอดกำลังจากเพลาคลัตช์ เพื่อส่งต่อไปให้เฟืองเกียร์ต่าง ฟ ที่เพลาเมน หรือเรียกเพลาส่งกำลังออก เพื่อให้เฟืองเกียร์หมุนตามและส่งผ่านเพลาส่งกำลังออกไปยังเพลากลาง แต่เนื่องจากเฟืองเกียร์ที่เพลาส่ง กำลังออกไม่ได้ยึดเกาะกับเพลาส่งกำลังออก จึงไม่สามารถส่งกำลังผ่อนไปยังเพลากลางได้ตามต้องการ เมื่อเข้าเกียร์ ชุดปลอกเลื่อนเข้าเกียร์จะเป็นตัวยึดเกาะระหว่างเฟืองเกียร์กับเพลาส่งกำลังออก กำลังที่ส่งจาก เพลารับกำลังผ่านเพลารองสามารถส่งผ่านเฟืองเกียร์และเพลาส่งกำลังออกไปยังเพลากลางและล้อ ทำให้รถ เคลื่อนตัวได้ในที่สุด สำหรับเฟืองเกียร์ถอยหลัง มีเฟืองสะพานเกียร์ถอยหลังต่อระหว่างเพลารองกับเฟือง เกียร์ถอยที่เพลาส่งกำลั่งออก เพื่อให้เพลาส่งกำลังออกหมุนกลับทางให้รถเคลื่อนตัว ถอยหลังได้

-กระปุกเกียร์แบบมีเกียร์ สูง-ต่ำ (twin splitter) เกียร์แบบนี้ จะมีอยู่อย่างน้อยๆก็9เกียร์
ไปจนถึง 18เกียร์เลยทีเดียว คือ มีเพลารองคู่ ช่วยรับและส่งแรงบิด จากเครื่องยนต์ มีความสมดุลในการส่งกำลัง เกียร์เยอะๆก็เหมาะกับรถ แรงม้าเยอะๆ วิ่งทางไกล จะช่วยให้ทำความเร็วได้ ประหยัดได้

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*